Description

SENDA DRD EVO SM LEBonjour le rythme des nouveautés chez Derbi ! Après une refonte totale de la gamme avec, entre autres, l’apparition récente des DRD Pro, des DRD Racing et des Senda X-Race, les ingénieurs et les designers de la marque nous font une sacrée surprise en nous annonçant le lancement imminent du Senda SM DRD Evo, qui devrait débarquer chez les distributeurs en mai prochain.

Que dire du DRD Evo ? Et bien tout simplement que de mémoire de passionné, on avait encore jamais vu aussi classe ! L’esthétique de ce SM (il n’existera qu’en version Supermot’) a été super travaillée. A tel point que son design lui est carrément exclusif, tant au niveau des habillages plastiques que de la plaque phare mono optique. Et il faut bien reconnaître que ça assure grave, notamment en jaune (il existera aussi en noir) !!!

Tu admireras également le look des jantes noires type GP (bien sûr des 17”), les étriers de frein peints en rouge, le pot chromé, les disques “dentelles”, les protections des tubes de fourche, les rétros F1, les clignos cristal, le feu AR à diodes ou encore le support de la plaque AR de type treillis. Ouf !

Côté techno, là encore, on donne dans le top matos, notamment au niveau des trains roulants. Les jantes de 17”, habillées de gros pneus taille basse sont en alu. La roue avant est fixée à une méga fourche inversée ø 40 mm alors que le freinage se voit confié à un disque Wave démesuré (ø 320 mm !), pincé par un étrier radial, comme sur les motos de GP : rien que ça !
Pour l’heure, nous n’en savons pas plus sur celui qui devrait défrayer la chronique du monde de la moto 50 en 2008. Rendez-vous donc chez les distributeurs Derbi au mois de mai (ainsi que dans le prochain Derbi Mag qui devrait sortir fin mai) pour tout savoir de la star de l’année…

Spécifications techniques

Moteur Monocylindre 2T Alésage x course ø 39,86 x 40 mm Cylindrée 49 cc Carburateur Carburateur  ø 17,5 mm Refroidissement Liquide Démarrage Electrique Taux de compression 11,5 à 1 Carburant Essence sans plomb Lubrification Graissage separé Allumage Electronic CDI Bougie NC Embrayage Boite de vitesses Transmission 6 rapports Suspension AV Ø40 mm. Fourche inversée. 150 mm débattement Suspension AR Monoamortisseur  à bonbonne séparée 250 mm débattement Pneus AV - AR 100/80*17 - 130/70*17 Frein AV Disque ø 300mm Frein AR Disque ø 220mm Batterie 12V 4Ah Empattement 1.370 mm Hauteur hors tout 1.130 mm Longueur hors tout 2.020 mm Largeur hors tout 805 mm Réservoir d'essence 7 L Réservoir d'huile 1 L

 

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