Description

Le Senda R DRD Racing te propose un package technologique qui fait carrément mal : cadre périmétrique en acier renforcé, bras oscillant en aluminium de type caisson et suspensions habituellement destinées aux 125 cm3 d'enduro : rien que ça ! Conçu pour te sortir des pires situations que la nature puisse te réserver, Senda R DRD Racing est plus qu'un Trail sportif, c'est une bécane 100% Enduro.

Sa fourche ø 40 mm et son monoamortisseur hydraulique à bonbonne de gaz séparée (monté sur biellettes alu !) sont capables d'encaisser les pires contraintes. Aucun problème non plus pour s'attaquer aux terrains les plus gras : les gros pneus méga cramponnés sont là pour ça !

Tu l'as compris, Senda R DRD Racing est une bête d'enduro. Mais le look dans tout ça ? Et bien côté design, Derbi t'a gâté grave. Accroche-toi fort car la liste des caractéristiques est longue. Tout d'abord, le R DRD Racing hérite dorénavant de deux coloris qui s'accordent trop bien à la finition noire des jantes (avec rayons chromés) et du guidon : ça flashe ! Ensuite, ce Senda haut de gamme voit son ensemble  cadre/bras oscillant super mis en valeur par une finition argent qui s'accorde avec les fourreaux de fourche.

Enfin, Senda R DRD Racing adopte des plastiques inédits (plaque phare, garde-boue, écopes latérales...) au design très "new edge". Et que dire des clignotants "cristal" et du feu AR à diodes bien dans la tendance du moment, de la plaque arrière "treillis" comme de la présence de deux rétros F1 de série.

On peut réellement affirmer que Senda R DRD Racing a été soigné dans le moindre détail !
Les plus pointus d'entre-vous seront d'ailleurs ravis d'apprendre que ce Senda d'exception est même équipé d'un ordinateur de bord multifonctions faisant, entre autres, office de compte-tours : l'idéal pour suivre l'évolution de ton super moteur Derbi...
Avec Senda R DRD Racing, rejoins le clan des passionnés de Tout-Terrain !

Spécifications techniques

Galerie Photos