Résistance maximale
Guidon en acier de Ø22 mm, pneus de compétition avec jantes en alliage léger, système d'amortisseurs efficaces et cadre périmétrique en acier pour une résistance maximale de la structure.
Design
Le design du Senda est complètement renouvelé. Modernes et fascinantes les nouvelles lignes traduisent tout l’ADN sportif de Derbi avec un esthétisme dynamique et captivant.
Caractère
Le haut niveau de qualité du bras oscillant en acier permet à la moto de s'adapter à toutes les utilisations, en alliant l'agressivité d'une moto Enduro à la précision requise sur les circuits Supermotard.
fiche technique
- Moteur
- Mono-cylindre, 2 temps, cylindre en alliage léger, refroidi par liquide.
- Alésage par Course
- 39,88 x 40mm
- Cylindrée totale
- 50 cm³
- Taux de compression
- 11,5:1
- Injection carburant
- Avec carburateur DELL’ORTO PHVA 17,5 à contrôle électronique
- Démarrage
- Kick Starter
- Lubrification
- Mélangeur automatique
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Embrayage
- Multidisque en bain d'huile
- Cadre
- Double poutres en acier
- Suspension avant
- Fourche hydraulique avec des tubes de Ø 37 mm, débattement de la roue 170 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant en acier à haute résistance. Mono-amortisseur hydraulique.
- Débattement de la roue 200 mm
- Freins
- Avt.: disque en acier inox de Ø 260 mm avec étrier flottant
- Arr.: disque en acier inox de Ø 220 mm avec étrier flottant
- Jantes
- SM : jantes en alliage léger, avt: 2,75 X 17”, arr.: 3,5 X 17”
- R: jantes à rayons en aluminium, avt.: 1,60 X 21”, Arr.: 1,85 X 18”
- Pneus
- SM : Avt.: 100/80 – 17”, arr.: 130/70 -17”
- R: Avt.: 80/90 – 21”, arr.: 110/80 -18”
- Dimensions
- Longueur max: SM : 2 020 mm, R: 2 070 mm
- Largeur max: 830 mm
- Hauteur selle: SM : 860 mm, R: 880 mm
- Distance entre axes : 1 365 mm
- Capacité réservoir à essence
- 7 litres
- Poids en ordre de marche
- 99 kg
- Homologation
- Euro 4
